高速路上，有一辆车，它以每小时115公里的时速，不受控制地奔驰，将近500公里，这样的场景，光是去想，就让人头皮发麻。这不是电影情节，而是近日在兰海高速上发生的一场真实惊魂，它再次把汽车电子系统的可靠性，以及紧急情况下的自救难题，摆在了公众面前。
定速巡航突遭锁死
12月17日的下午时分，有一位23岁之龄的司机名叫马世华，其驾驶着轿车正从兰州朝着临夏自家而归。当他于兰海高速之上开启定速巡航以后，系统却出人意料地出现了故障。那辆车被锢定在每小时115公里的速度状态，没办法经由踩刹车或者关闭巡航这种方式来实现减速。
马世华紧接着尝试与4S店的技术人员沟通联络，依照所给的指导去操作各式各样的应急办法，结果全都宣告失败。那个时候车流量是比较大的，失去控制的车辆于车流当中来回穿梭，情形紧迫到了极点。车内与他一同出行的女性友人因为极其恐惧进而哭泣起来，马世华自身也感受到了极大的压力。
冷静报警启动救援
马世华在意识到自己没办法单独把问题给解决掉之后，于下午5点30分很决然地拨打了122报警电话。在报警这个行为发生的时候，他清晰地汇报了自身所在的位置，还有车子的型号并且说明了车子失控的状态。这一步在整个事件里头是最为关键的一步 。
遭遇报警之后，高速交警方面快速做出回应。启动了紧急的预案。他们首先定下了失控车辆的即时位置以及行驶方向。并且马上告知沿线各个高速路口实施交通管制。以此为后续的护航行动达成预备。
危险驾驶中的自救
马世华在等待救援的起初阶段，得独自去应对高速行驶时的那种危险，他把车辆的双闪警示灯给打开了，还长时间地鸣按喇叭来提醒周边车辆进行避让，面对没法正常变道超车的状况，只能无奈地几次使用应急车道 。
自驾过程中，这段时长在一二十分钟左右的最为凶险。马世华事后回想，有几回超车动作颇显勉强，险些临近碰撞。他得全神贯注操控方向盘，与此同时，竭力维持情绪平稳，防止因恐慌致使操作出现失误。
多方联动护航开路
车辆行驶到临洮路段之际，交警的救援力量最终赶到，警车在前面开道，借助喊话器引导社会车辆让行，随后，路政部门的车辆也加入护航队列，在失控车辆后面压阵，构成保护屏障 。
前后有十多辆警车以及路政车参与护航，这些车辆组成的车队，为失去控制的车辆清理出了比较安全的通道，同时还对路况实地跟踪监测，预先封闭了沿线的高速入口，把公共道路的安全风险降到了最低限度 。
燃油耗尽惊魂终结
全程都有护航，此时唯一能“刹车”的办法便是等着燃油用光。马世华望着续航里程的显示，心里备受煎熬。他格外担忧碰到急弯，还好兰海高速事发的那段路主要是直道。车辆最后在狂奔了490公里后，因为燃油枯竭而慢慢减速。
车辆行驶速度，从一百一十五公里，慢慢往下降，一直降到三十公里，最终完全停下来，稳稳当当的。在这个时候，可以看到，那个高度紧张了差不多四个半小时的马世华呀，他浑身都是抖的，连话都说不出来呀，得让救援人员把他扶上别的车辆才行呢。这场从兰州开始出发，一路上经过好多地方的长途行程，那充满惊险的经历，至此终归算是画上了句号 。
事后反思与责任追问
在事情发生过后，出现故障的车辆被牵引回到位于兰州的4S店去进行检测，车主之中的马世华提出了想要将车退掉或者更换车辆的诉求，这一起事件其中的这起事件也引发了公众对于汽车电子系统安全性的深层次讨论，像定速巡航这类具备便利功能背后的潜在风险是不能够被忽视的。
这一回的事件得以转危为安，是因为驾驶员沉着地进行应付，交警路政高效地共同行动并存在一定的运气因素所致。它身为一个极端的事例，给汽车制造商的质量把控，车主的应急知识推广以及公共部门的应急处理流程，都给予了关键的现实之参考。
驾车之际，您有无详尽知悉自身车辆各类电子功能的应急关闭办法呢？要是碰到类似突发状况，您觉得首要的应对举措应当是什么呢？热烈欢迎于评论区分享您的见解以及安全知识，并且还请点赞分享此篇文章，以使更多车主留意行车安全 。
